Ieder jaar komt ze langs rijden. Zaterdagochtend was het zover. De 141 TD 740, een stoomlocomotief uit 1932, was op weg naar Montluçon voor een meeting van nog twee locomotieven uit andere regio's. In Lavaufranche zou ze een stop maken om water te kunnen tanken. Dit oude beestje heeft heel wat jaartjes rondgetuft in Frankrijk. Maar met een verbruik van 2 ton steenkool en 20 m3 water op 100 kilometer was het natuurlijk niet echt rendabel om haar rijdende te houden en te gaan concurreren met elektrisch aangedreven treinen. Dus werd ze in 1966 vervroegd met pensioen gestuurd.
Tot die tijd had ze 971.437 kilometer gereden op de lijn Paris Saint-Lazare tot Mantes (een voorstadje aan de westzijde van Parijs). De jaren hierna heeft ze nog dienst gedaan als museumstuk in Mulhouse. Maar tot een grondige renovatie is het niet gekomen totdat de Franse spoorwegen in 1981 besloot om de oude loc te verkopen. Een aantal treinliefhebbers hebben daardoor een stichting opgericht, geld ingezameld en in 1982 de
141 TD 740 kunnen kopen. Daarna begon een periode van flinke restauratie. Vanaf die tijd rijdt ze rond als toeristische trein en trekt een aantal oude wagons door het mooie Franse land.
Ieder jaar komt ze langs rijden. Zaterdagochtend was het zover. De 141 TD 740, een stoomlocomotief uit 1932, was op weg naar Montluçon voor een meeting van nog twee locomotieven uit andere regio's. In Lavaufranche zou ze een stop maken om water te kunnen tanken. Dit oude beestje heeft heel wat jaartjes rondgetuft in Frankrijk. Maar met een verbruik van 2 ton steenkool en 20 m3 water op 100 kilometer was het natuurlijk niet echt rendabel om haar rijdende te houden en te gaan concurreren met elektrisch aangedreven treinen. Dus werd ze in 1966 vervroegd met pensioen gestuurd. 
Tot die tijd had ze 971.437 kilometer gereden op de lijn Paris Saint-Lazare tot Mantes (een voorstadje aan de westzijde van Parijs). De jaren hierna heeft ze nog dienst gedaan als museumstuk in Mulhouse. Maar tot een grondige renovatie is het niet gekomen totdat de Franse spoorwegen in 1981 besloot om de oude loc te verkopen. Een aantal treinliefhebbers hebben daardoor een stichting opgericht, geld ingezameld en in 1982 de 141 TD 740 kunnen kopen. Daarna begon een periode van flinke restauratie. Vanaf die tijd rijdt ze rond als toeristische trein en trekt een aantal oude wagons door het mooie Franse land.
Wat een prachtige machine is dat.
BeantwoordenVerwijderengroetjes Marc